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应聘冲压模具设计师
三十多年的冷冲压模具实践，63岁,（身体健康硬朗）一直是从识图.工艺.设计.制图.安装.到维修全程工作,从冲裁.弯曲.成形到复杂形状的拉深（拉过65Mn和不锈钢）多面精通,近些年专门从事冷冲压模具设计工作。
大-产品大,大到汽车配件(在芜湖独立开发设计了奇瑞H13和 T21 和 Q21上的整套冲压内饰件 ，在南皮设计中兴皮卡上的脚刹,手刹,油门,离合,前摆臂等冲压组合件 ，在泊头京泊汽车模具公司任钢板模总工，负责项目（1）工艺分析安排（2）模具设计审核（3）试模疑难指导 在天津世亚模具任经理顾问负责同上项目...... )
小-产品小,小致电子电器冲压件（在南皮电子五金之乡的老本行）
多-经验多,30多年冲压经历,设计经验丰富
少-上学少,掌握的软件少,只会熟练CAD二维绘图，ug只会数模转二维.
有意的可发过去做过的相关冲压件照片和图纸照片

公司名称：	泊头京泊汽车模具公司
从职日期：	2008-2009
所属行业：	机械制造/制冷设备 / 其他
所在部门：
担任职位：	钢板冲压模总工程师
工作描述：	[公司简介]位于河北泊头市，中国几大汽车模具企业之一。 [工作内容]在泊头京泊汽车模具公司任钢板模总工，负责项目 （1）工艺分析安排 （2）模具设计审核 （3）试模疑难指导
公司名称：	芜湖**模具公司
从职日期：	2007-2013
所属行业：	机械制造/制冷设备 / 其他
所在部门：
担任职位：	冲压模具设计
工作描述：	一开始公司接的是长春旭阳汽车技术开发有限公司的模具开发,这些模具都是赵秀法所设计,已经交付使用。 在做的过程中老板发现了个问题，奇瑞从长春一汽请来了几个技术人，这几个技术人从长春又带来几个人，在芜湖买地新建了一个公司，这几个人从奇瑞往公司里拿活，这个公司就是长春旭阳汽车技术开发有限公司。 做了一部分后，（其中有座椅架，和一些别的）旭阳公司又拿来了座椅靠背，老板得知还是奇瑞的活，心想，总叫别人从中间得利，为何不直接从奇瑞拿活，因技术原因，在赵秀法来之前他根本不敢这样想，他把这想法和赵秀法一讲，赵秀法说可以，老板心中便有了底气，他便利用关系进入奇瑞，大包大揽，承揽Ｈ13上的内覆盖件整套冲压模，奇瑞打过来30来种产品的清单，一个工程师做报价和三维转二维，赵秀法自己做模具设计，设计完成，这批设计都是赵秀法一人设计的，后来奇瑞来了一个工程师做验收，在电脑上查阅了赵工的设计，称分解图都做了，还可以，就是组合图不全，公司解释厂里人手不够，实际上这的确是实情。开始有个绘图员跟在赵秀法后面做组合图整理，可因她说过的一句话，被公司辞退了。 验收后，奇瑞又传过来Ｑ21的清单，说Ｈ13上的模具先别做，它不急，抓紧做Ｑ21，Q21计划明年三月上市，赵工又开始做，一共有29种，另外那个工程师设计了５种，赵工设计了24种，在这过程中奇瑞紧催，把赵工忙得不可开交，刚验过后，奇瑞又发过来了Ｔ21的一个清单，也是有30来种，赵工做了五六种产品，因某种原因，就辞职了，当然已事先递交了申请。 这个辞职原因是模具公司言而无信.看赵工太实在太老实，欺负人。赵工多半辈子了，就知道工作工作再工作，当然也正因为这个性格他的技术才高超的。我有时很生气，可拿他也没办法。他自己做了这么多的东西，你问他做了具体哪些，他说不详细，他这辈子就是一个只知道干活的人，我问他在那里设计的大件是什么，他说是H13上的一个长大约一米半，宽约三十公分的一个产品，他们猜测好象是汽车驾驶室内前边上仪表盘的支架，因为来的资料都写的是零件代号。我反复问，才得以知道这些，幸好他带回了一点资料. 如有意我可发过去他过去做过的部分冲压件图片和在**模具公司设计的部分资料图片.

期望工作方式：	不限
期望职位：	机械/机电/仪表/技工类|模具工程师-其他
期望工作地点：	河北/沧州/市辖区
期望行业：	机械制造/制冷设备 / 其他
从事该行业：	20年以上
是否可跨区域：	可跨区域工作
到职日期：	根据企业要求
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